對於2018年的新興債市來說，美國升息與美中貿易戰可謂是最主要的逆風，這些影響市場的因子已出現轉折。NN投資夥伴新興市場債券團隊主管安成凌（Marcelo Assalin）表示，在逆風消退以及誘人價值面的支持下，當前可謂是過去十年新興債少見的投資甜蜜點，新興市場強勢貨幣主權債指數在2019年有機會繳出雙位數的總報酬率。整體而言，對新興債市展望抱持審慎樂觀態度，並看好以美元為主之新興市場強勢貨幣債券。
輸送帶安成凌指出，根據國際貨幣基金組織預估，新興市場經濟將於2019年重新加速擴張，經濟成長優勢將再次受到重視，而新興市場與成熟市場經濟成長率差異在未來幾年將逐步擴大，促使資金大量流入新興市場。
價值面部分，新興市場強勢貨幣主權債來到金融海嘯結束後最便宜價位，以過去經驗來看，每當新興市場強勢貨幣主權債價格到達波段低點，進場後一年內最大漲幅均可以達到雙位數，去年又再度到達波段低點96.04元，而截至去年年底，新興市場強勢貨幣主權債價格已反彈1.66％且持續上揚，是十年來難得的買點。除了價格相對便宜，目前新興市場強勢貨幣主權債指數利差高於過去十年平均約60個基本點，也高於近三年及近五年平均，未來利差仍然有收斂空間。
隨著輸送帶在工業生產中的普及，多品種、高性能、輕量化、多功能、長壽命是生產商關注的幾個方面。在工業生產中，正確的使用輸送帶顯得尤其重要，輸送帶在使用中應注意以下事項：
1.避免托輥被物料覆蓋，造成回轉不靈，防止漏料卡於滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動部分的潤滑， 但不得油污輸送帶；
2.防止輸送帶負荷啟動；
3.輸送帶發生跑偏，應及時採取措施糾正；
輸送機4.發現輸送帶局部破損時，應用人造棉及時修補，以免擴大；
5.避免輸送帶遭受機架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。
輸送帶在長期的使用過程中，難免會遇到輸送帶縱向撕裂、輸送帶龜裂、輸送帶帶面的損傷，我們稱之為輸送帶常規損傷，每次看到這種情況都是很頭疼的，輕的話做一些冷硫化修補，重的話就要對皮帶進行更換、進行熱硫化接頭了。不但給自己造成麻煩，更重要的是給企業造成了不必要的經濟損失。
擔任NN（L）新興市場債券基金總代理之野村投信表示，過去二十年，新興市場強勢貨幣主權債指數未連續兩年出現負報酬，去年因特殊市場環境呈現負報酬，導致新興市場強勢貨幣主權債指數殖利率一度於去年底來到6.86％，為金融海嘯後相對高點，也罕見超越當地貨幣債指數之殖利率，預估今年在逆風趨緩及價值面重新受到重視環境下，新興市場強勢貨幣主權債表現可期。
總結來說，利率止穩及貿易戰風險下降將有利今年整體新興市場債券表現，NN投資夥伴最看好新興市場強勢貨幣主權債，除目前價值面更具吸引力外，美元計價也無須承擔當地貨幣匯率波動風險，新興市場當地貨幣債券指數不僅長期年化波動度接近強勢貨幣債券指數的兩倍，中長期相對表現也多呈現落後的狀況，建議投資人以新興市場強勢貨幣債券做核心佈局標的，才能有效掌握新興債市今年投資契機。
自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。
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