陳韋傑的部落格

Elon Musk 之前跟 SEC 和解的重負壓排風扇要條件之一，就是前者必須

辭農業通風去 Tesla 董座的職位並且在三年內不得再次擔任（不過可以留任 CEO 且保留董事會席位）。時至今日，Tesla 為其選定的接任者終於

正式出爐。公司董事會成員、現 T中部通風elstra CFO 及策略主管 Robyn Denholm 將會在六個月的告知期限到期後，離開 Telstra 出任 Tesla 董事一職。

一般觀念都知道熱空氣上升的原理,所以在屋頂開設太子樓或裝設自然通風球，但都還是無法達到改善悶熱及通風不良的困擾。負壓排風扇利用空氣對流原理將廠內熱氣、穢氣完全排出廠外，由裝設地點的對向，大門或窗戶補入新空氣，可計算整廠每秒的風速，每小時的換氣次數任何悶熱、通風不良等問題均可改善。要作好一件通風工程，必須精確計算面積、體積、斷面積及正確器材之選擇才能完全解決通風不良 、 悶熱的困擾。

在對外發佈的聲明中，Denhom 表示自己會「幫助 Elon 和 Tesla 的團隊實現持續盈利並致力於推高長期股東價值」。她過去在科技公司擔任策略、財務方面要職的經歷應該會對此有所幫助，而 Elon Musk 稱其「在過去四年多裡以 Tesla 董事會成員身分幫助公司走上了盈利之路」的表態，多少也會給人增加一些信心吧。

車間裡見到最多的降溫設備就是風扇，但是因為風速降溫是通過加速人體表皮水分揮發的原理實現的，可是車間溫度高，風扇吹出來的熱風比體溫還高，所以用風扇降溫的效果有限。不過風扇仍然是最便宜、最方便的降溫設備。現在國際上比較通用的廠房車間的方法是風機濕簾通風降溫系統。聽起來高大上的，其實原理很簡單：在風機造成的負壓作用下，室外空氣通過濕簾進入廠房。當室外熱空氣經過布滿冷卻水的濕簾紙時，冷卻水由液態轉化成氣態的水分子，吸收空氣中大量的熱能從而使空氣溫度迅速下降，與室內的熱空氣混合後，通過負壓風機排出室外。